מאמרים מקצועיים

ביצוע מדידות בתוך תחנת רכבת פעילה אינו מותיר מקום לחצובות, נקודות בקרה קרקעיות (GCP) או זמני שהייה ארוכים. עבור פרויקט דרגנוע חדש בתחנת מטרו בדרום קוריאה, חברת DAEGYEONG Survey System נדרשה לשחזר חלל צפוף ועמוס בדייקנות — ומבלי להפריע לתנועת הנוסעים היומית. הצוות לכד את האתר כולו ב-30 דקות עם סורק ה-SLAM הנייד CHCNAV RS10, עיבד את ענן הנקודות בתוכנת CHCNAV CoPre, ובנה את מודל ה-BIM בתוכנת Autodesk® Revit® כדי לבצע סימולציה של התקנת הדרגנוע עוד לפני תחילת הבנייה בשטח. הפרוי

שישה רגעים, סורק אחד על מוט מדידה, ומקטע דרך במונטנה שאין בו כמעט שום אלמנט להיאחז בו. ה-Emesent GX1 הוא מערכת LiDAR ניידת מתקדמת המיועדת לסריקה תלת-ממדית ומיפוי הנדסי. כפי שמוצג בדוגמה שציינת, היכולת לסרוק מקטע כביש של 250 מטרים בשישה משרדי זמן בלבד תוך שימוש במוט מדידה (Survey Pole) מדגימה את המהירות, הניידות והיעילות של המכשיר בשטח. מקטע כביש באורך 250 מטרים מחוץ לבוזמן, מונטנה, הוא לא מסוג האתרים שמייצרים ענן נקודות דרמטי לעין. תנאי שטח שטוחים, קו ישר, זוג מבנים בכל קצה ו

מהו הדיוק הנדרש? מודדים יענו ככל הנראה "כמה שיותר" עם רחפן RTK, מודדים ומטיסי רחפנים יכולים לצפות לדיוק מיקום ברמה סנטימטרית בכל טיסה....