מאמרים מקצועיים

לפני כמה חודשים , מיליארדי אנשים צופים במונדיאל. הם עוקבים אחר המסירות, התיקולים, השערים והוויכוחים סביב השאלה אם שער כזה או אחר היה צריך להיחשב. אבל אני מניח שמעטים מאיתנו עוצרים לחשוב על האובייקט שנמצא ממש במרכז כל ההתרחשות הזאת. הכדור: הקדשתי זמן כדי להבין מה באמת נדרש כדי לייצר כדורגל המיועד לשימוש על הבמה העולמית – כיצד הוא מיוצר, כיצד הוא נבדק, באילו דרישות עליו לעמוד ומה השתנה לאורך השנים. חלק מהדברים שגיליתי מתחברים באופן ישיר מאוד לסוג העבודה שאנחנו עושים ב-Hexagon מ

סריקה ישירה ברמת מטרולוגיה מביאה את בדיקת האיכות ליישומים בטמפרטורות קיצוניות | הליזר טראקרים של Hexagon לסריקה ישירה עם סריקה ישירה ממרחק ברמת מטרולוגיה, הלייזר טראקרים לסריקה ישירה של Hexagon – ה-Leica Absolute Tracker ATS600 וה-ATS800 – מספקים חיסכון בזמן ובחומרי גלם באזורי ייצור חדשים. ה-ATS600 מותאם לסריקה מהירה של משטחים גדולים, בעוד ה-ATS800 מספק סריקה ישירה בדיוק גבוה יותר עבור יישומים עם דרישות מימדיות מחמירות יותר. ככל שטכנולוגיות המדידה מתפתחות ומשתפרות, בדיקת האיכ

היום אנחנו מציגים לכם מקרה בוחן (Case Study) מיוחד במינו! קיימים מצבים שבהם הסטמכות בלעדית על רישום ואיחוד ענני נקודות בשיטת Cloud2Cloud (C2C) שקולה למרדף אחר תוצאה שלעולם לא תגיע. אנו מדברים על כל אותם תרחישים המאופיינים בגיאומטריות אחידות מדי, הנטולות פינות ונקודות עיגון הקריטיות לחיבור נכון ומדויק בין שני ענני נקודות. הסיבה לכך היא טכנית, אך קלה להבנה. אלגוריתם ה-ICP (Iterative Closest Point) מופקד על רישום – כלומר יישור והתאמה – של שני ענני נקודות בתלת-ממד, על ידי זיהוי ה

שאלו כל מי שרכש סורק תלת-ממד ידני עם מערכת מעקב אופטית (Optical tracking) בשנים האחרונות מה שכנע אותו לקנות, ותשמעו על מהירות. יותר נקודות בשנייה. אזורי סריקה גדולים יותר. לכידת נתונים מהירה יותר. השיפורים הללו אכן חשובים. אך כאשר מסתכלים על תהליך הבדיקה הכללי (Inspection process) – מהרגע שבו החלק מגיע למדידה ועד לרגע שבו דוח המדידה מופק – הסורק עצמו הוא כבר לא צוואר הבקבוק. צוואר הבקבוק הוא כל מה שקורה מסביב לסריקה. זה להתאים וליישר רשתות קואורדינטות (Alignments) לפני שהמדיד

הקסגון (Hexagon), מובילה עולמית בטכנולוגיות מדידה, והפדרציה הבינלאומית לאופנועים (FIM) השיקו שותפות שמטרתה למודרניזציה של אופן האישוש והאימות של תכנוני אופנועי מרוץ. ההסכם הרב-שנתי מסייע ל-FIM לשפר ולשדרג את תהליכי ההומולוגציה (אישור הדגם) והתאימות הטכנית באמצעות ציוד מדידה מחטיבת תבונה ייצורית (Manufacturing Intelligence) של הקסגון עבור אליפות הסופרבייק העולמית של ה-FIM‏ (WorldSBK). עבור עונת המרוצים של 2026, ה-FIM משתמשת בזרועות המדידה הניידות של הקסגון לצורך עבודות המדידה