top of page

מאמרים מקצועיים
חזור >


ממיליוני נקודות מדידה: משרד המדידות Frommelt יוצר תוכניות דיגיטליות של המבנה הקיים עבור ה-Kurhaus Wiesbaden בתוך שבועות ספורים בלבד
חזית עמודים מונומנטלית, כיפת זכוכית מוצפת אור, סימטריות ארכיטקטוניות מרשימות: ה-Kurhaus Wiesbaden (בית המרפא של ויסבאדן) הוא מבנה ניאו-קלאסי מפואר. כדי לבצע שיפוץ מקיף, האדריכלים נזקקו לתמונה דיגיטלית מלאה ומדויקת של הבניין. חברת המדידות ששכרו, Vermessungsbüro Frommelt GmbH, בחרה בפתרונות של חברת Leica Geosystems: שילוב של סריקת לייזר נייחת וניידת, לצד זרימת עבודה מקצה לקצה – מאיסוף הנתונים ועד לניתוחם. הפרויקט מהווה דוגמה מובהקת לאופן שבו ניתן לבצע ביעילות אפילו מדידות מורכב


לייקה ג'יוסיסטמס פותחת שידור נתונים בזמן אמת לסריקת לייזר קרקעית עם סדרת RTC
לייקה ג'יוסיסטמס, חלק מקבוצת הקסגון, השיקה את סדרת Leica RTC — עיצוב מחדש מהיסוד של קו מוצרי הסריקה בלייזר הקרקעית שלה, הכוללת שלושה דגמים: RTC300, RTC500 ו-RTC700. הסדרה מאחדת שתי משפחות מוצרים ותיקות תחת פלטפורמה אחת, ומהווה את השדרוג המשמעותי ביותר בתיק הסריקה של החברה בשנים האחרונות, תוך קביעת רמות חדשות של דיוק, מהירות וקישוריות שדה-למשרד. הסדרה החדשה מחליפה הן את קו ה-Leica RTC360/LT והן את קו ה-ScanStation P30/P40/P50, ומשלבת את המהירות והגמישות של הראשון עם האיתנות וה


מדידת מנהרות ה-HS2 בלונדון
כחלק מפרויקט רכבת המהירה החדש של בריטניה (HS2), שישה מכונות כריית מנהרות (TBM) פלסו את דרכן דרך חימר, חול וקרקע משתנה ללא הרף מתחת לרחובות לונדון. הן חוצבות את המנהרות שיאפשרו יום אחד לרכבות להגיע ללב הבירה הבריטית מהר יותר. מגזין GIM International שוחח עם מתיו באדלי (Matthew Baddeley), מנהל המדידות של המיזם המשותף Skanska Costain STRABAG (SCS JV), על האתגרים בניווט המכונות הללו אל יעדן: הן מבחינת קו הנתב (Line) והן מבחינת הגובה (Level), ובדיוק של מילימטרים מנקודות הפריצה המי


לידאר לערים חכמות: מכלי רכב לתשתיות חכמות
עבור אנשים רבים, טכנולוגיית ה-LiDAR (לידאר) עדיין מזוהה באופן מובהק עם רכבים אוטונומיים: מכוניות הסורקות כבישים, מזהות הולכי רגל, רוכבי אופניים, גבולות נתיבים ומכשולים. זיקה זו הגיונית, מכיוון שנהיגה אוטונומית הייתה אחד התחומים הבולטים ביותר בפיתוח הלידאר. עם זאת, עתיד הלידאר אינו מוגבל לכלי רכב בלבד. שאלה מעניינת יותר היא מה קורה כאשר הבינה (האינטליגנציה) מוטמעת גם בתוך התשתית המקיפה את הרכב. ערים יכולות למקם חיישני לידאר על רמזורים, עמודים, יחידות קצה בצדי הדרכים, בניינים,


מעבר לקצה המפה המוכרת
כנס WGIC Horizons בחן כיצד נראים אמון, יכולת הסבר ושיקול דעת אנושי כאשר הבינה המלאכותית הגיאוספציאלית מעזה להיכנס לטריטוריה שהמקצוע טרם מיפה. בכנס WGIC Horizons האחרון שנערך בלונדון, האווירה הייתה של התרגשות זהירה. הנושאים התרכזו סביב תמות של "התמונה הגדולה" שעסקו בניווט בשאלות של אמון ותכלית בתעשייה שמוצאת את עצמה לפתע מצוידת בכלים חדשים ומדהימים. נאום המפתח קבע את הטון: אופטימיות לגבי הטכנולוגיה, אך מפוכחת לחלוטין לגבי השלכותיה. המושב נפתח בשאלה שהרגישה כמעט פילוסופית: האם
bottom of page
