מאמרים מקצועיים

בעידן שבו מדברים רבות על אוטומציה – לא רק במעגלי הייצור אלא גם בתקשורת ובחדשות – עולה שאלה מהותית: עם הגידול במורכבות תהליכי הייצור המודרניים והמשך הטרנספורמציה הדיגיטלית של התעשייה, שבה האוטומציה ממלאת תפקיד הולך וגדל, היכן זה משאיר את כלי המדידה הידניים המסורתיים – כגון זרועות מדידה ניידות? מכיוון ששיטת הבדיקה הנכונה תמיד תיבחר בהתאם לצרכים ולנסיבות הספציפיות של היישום, מאמר זה בוחן מדוע זרועות המדידה הניידות – רחוק מלהיות מיושנות – ממשיכות להיות רכיב חיוני בארגז הכלים של ב

חברת Emesent זכתה בשלושה פרסים בקטגוריות שונות בטקס פרסי מצוינות בטכנולוגיית כרייה 2025. חברת Emesent , מובילה עולמית בתחום אוטונומיית רחפנים, מיפוי LiDAR וניתוח נתונים, זכתה בשלושה פרסים בטקס Mining Technology Excellence Awards 2025 , על תרומתה המשמעותית בתחומי המיפוי האוטונומי, הפחתת סיכונים מרחוק ושיווק אינטגרטיבי בתעשיית הכרייה.החברה זכתה בזכות מערכת הסריקה הניידת שלה – Hovermap , שניתן לשלב ברחפנים, רכבים, רובוטים או לשאת ביד, לצורך לכידת נתוני תלת־ממד מדויקים במיוחד בסב

ב־6 בפברואר 2023 פקדו את דרום ומרכז טורקיה שתי רעידות אדמה בעוצמות של 7.8 ו־7.5. רעידות אדמה אלו היו מהחזקות ביותר שנמדדו בתולדות המדינה, והשפיעו על 10 מחוזות בשטח של כ־350,000 קמ"ר. בעוד צוותי החירום נאבקו נגד הזמן לאיתור ניצולים, חוסר היציבות המבני של בניינים שניזוקו יצר סיכונים משמעותיים ואיים לעכב את מאמצי החילוץ. בתגובה לכך, מומחי טכנולוגיות הניטור של חברת Sistem A.Ş. מיהרו למחוז קהרמאנמאראש שנפגע קשות, כדי לפרוס טכנולוגיות ניטור מתקדמות מבית Leica Geosystems . באמצעות

במהלך שני העשורים האחרונים, טכנולוגיית GNSS חוללה מהפכה בדרך שבה אנו מודדים את העולם, כשהיא מספקת דיוק ברמת הסנטימטר בתנאים פתוחים. אך בסביבות אמיתיות — כמו "קניונים" עירוניים, אזורי צמחייה צפופים או סמטאות צרות — מקלטים מסורתיים נכשלים לעיתים קרובות.ה־ CHC Navigation ViLi i100 Vision-LiDAR GNSS RTK Receiver נועד להתמודד בדיוק עם מגבלות אלו. על ידי שילוב GNSS, LiDAR, מצלמות מרובות וחיישן IMU בתדר גבוה, הוא מספק מיקום מדויק במיוחד גם באזורים שבהם האותות הלווייניים חלשים או חס

חזרה לג’ונגל עם ה־Airborne Profile Recorder (APR) – קודמו של הליידר לאחר ההתרגשות (והאכזבה) מהטיסה שנאלצנו לבטל, מצאתי את עצמי שוב על מטוס מסחרי בדרכי לקנאימה, כשבידי קופסה חומה קטנה, מכוסה בבולי דואר. היא שקלה בערך חצי קילו, ובתוכה היה החלק החלופי שיחזיר את עוצמת הלייזר של מכשיר ה־APR למלוא כוחה — בתקווה שיאפשר לנו לטוס בגובה של לפחות 4,000 רגל מעל הקרקע (וכך להימנע מהצוקים המאיימים בג’ונגל). ברגע שנחתתי, הצוות כבר חיכה לי בטרמינל הקטן, ויחד צעדנו ישירות אל המטוס שחנה כמה עש