ככל שלחצי כוח האדם גוברים: ALS מהמרת בגדול על רובוטיקה ואוטומציה

עבור חברות מדידה ומיפוי ברחבי ארצות הברית, המחסור בכוח אדם מיומן אינו רק מטרד – הוא איום אסטרטגי. עם פחות צעירים שנכנסים למקצוע ודור ותיק שפורש, חברות רבות נאבקות לעמוד בקצב הביקוש הגובר לפרויקטי תשתיות ופיתוח.

חברת Associated Land Surveying and Mapping (ALS), שבסיסה בפלורידה, החליטה לא לחכות שהמצב ישתנה מאליו. במקום זאת, היא בחרה באסטרטגיה של "הכפלת כוח" באמצעות טכנולוגיה. החברה ביצעה לאחרונה השקעה משמעותית ברובוטיקה, אוטומציה ובינה מלאכותית (AI) מבית Leica Geosystems, מתוך הבנה שהדרך היחידה לצמוח ללא תוספת כוח אדם היא להפוך את הצוותים הקיימים ליעילים הרבה יותר.

האתגר: יותר עבודה, פחות ידיים

"למצוא עובדים מיומנים זו המשימה הקשה ביותר שלנו כיום," אומר ג'ון מילר, נשיא ALS. "אנחנו יכולים לקנות עוד רכבים ועוד ציוד, אבל אם אין לנו את האנשים המקצועיים שיפעילו אותם, אנחנו תקועים. היינו חייבים למצוא דרך לעשות יותר עם מה שיש לנו."

במשך שנים, ALS השתמשה בתערובת של ציוד מיצרנים שונים. למרות שהציוד עבד, חוסר האחידות יצר חיכוך. צוותים היו צריכים ללמוד ממשקים שונים, העברת הנתונים מהשטח למשרד לא תמיד הייתה חלקה, ותקלות בציוד של יצרן אחד לא תמיד נפתרו בקלות בסביבת עבודה של יצרן אחר.

הפתרון: סטנדרטיזציה חכמה

ההחלטה של ALS הייתה לעבור ל"מערכת אקולוגית" אחידה של לייקה גאו-סיסטמס (Leica Geosystems). המטרה לא הייתה רק אחידות, אלא גישה לטכנולוגיות האוטומציה המתקדמות ביותר בשוק.

החברה הטמיעה את המערכות הבאות:

• תחנות טוטאליות רובוטיות Leica TS16 ו-TS20: מכשירים אלו משתמשים בבינה מלאכותית כדי לזהות ולנעול את הפריזמה של המודד באופן אוטומטי, גם בסביבות עבודה עמוסות עם הפרעות. זה מאפשר למודד אחד לבצע עבודה שבעבר דרשה שני אנשים.

• מקלט GNSS עם חסינות להטיות Leica GS18 T: זוהי פריצת דרך משמעותית. בניגוד למקלטים ישנים שדרשו מהמודד להחזיק את המוט פלס לחלוטין (בועה במרכז), ה-GS18 T משתמש בחיישנים שמפצים על הטיית המוט. "זה חוסך שניות יקרות בכל נקודה," מסבירים ב-ALS. "כשאתה מודד מאות נקודות ביום, זה מצטבר לשעות של חיסכון בשבוע."

• ה-AP20 AutoPole: טכנולוגיה שמאפשרת למוט המדידה "לדעת" את הגובה שלו באופן אוטומטי ולפצות על הטיות גם בעבודה עם תחנה טוטאלית רובוטית.

בטיחות כערך מוסף

מעבר ליעילות, האוטומציה שיפרה דרמטית את בטיחות העובדים. בזכות היכולת למדוד נקודות מבלי לעמוד עליהן פיזית בצורה אנכית (בזכות הפיצוי על ההטיה), מודדים יכולים כעת למדוד שולי כבישים סואנים או מדרונות תלולים מרחוק או בתנוחה בטוחה יותר.

"אנחנו רוצים שהעובדים שלנו יחזרו הביתה בשלום בכל יום," אומר מילר. "אם הטכנולוגיה מאפשרת להם להתרחק מהסכנה ועדיין לקבל דיוק של מילימטרים, זו השקעה שמשלמת את עצמה מיד."

מבט לעתיד: דור ה-Z והטכנולוגיה

ב-ALS מבינים שהשקעה בטכנולוגיה היא גם כלי לגיוס עובדים. "הדור הצעיר שיוצא מהקולג' לא רוצה לעבוד עם ציוד מיושן. הם רוצים רובוטים, הם רוצים מסכי מגע, הם רוצים AI," אומרים בחברה. על ידי הפיכת סביבת העבודה להייטקית, ALS הופכת לאטרקטיבית יותר בשוק עבודה תחרותי.

סיכום

המעבר של ALS לאוטומציה מלאה הוא לא רק מהלך טכנולוגי, אלא מודל עסקי חדש. במקום להילחם בקרב אבוד על מציאת עשרות עובדים חדשים שאינם בנמצא, החברה בונה על כך שהטכנולוגיה תהפוך כל מודד קיים ל"סופר-מודד".

"אנחנו לא מסתכלים על השנה הבאה, אנחנו מסתכלים על 35 השנים הבאות," מסכם מילר. "השותפות עם לייקה וההשקעה ברובוטיקה הן הדרך שלנו להבטיח שאנחנו מובילים את השוק, לא משנה כמה קשה יהיה למצוא כוח אדם."