מאמרים מקצועיים

חברת Bouygues Construction, אחת מחברות הבנייה המובילות בצרפת ומומחית ותיקה בפרויקטי בנייה מורכבים, מובילה פרויקט עירוני שאפתני ומוטה עתיד ב-Castelnau-le-Lez שבצרפת. עם אילוצים אדריכליים נועזים ודרישה לדיוק של מילימטרים בכל שלב, הפרויקט מחייב רמת דיוק מוחלטת. עמידה בדרישות אלו מצריכה גישת סימון (Layout) שמספקת דיוק מרבי תוך עמידה בקצב של אתר בנייה מורכב. סרטון של הפרוייקט של Bouygues Construction בעזרת Leica Icon ICS50 האתגרים צורות בניין לא רגולריות: פינות מעוגלות וגבהים משתנ

מתאם P2P של Leica Geosystems מול טכנולוגיית IMU בעולם של מדידות מדויקות, בחירת הטכנולוגיה הנכונה היא קריטית. פוסט זה בבלוג צולל להשוואה בין פתרון המדידה Point-to-Point (P2P) של Leica Geosystems – המשתמש במתאם – לבין יחידת המדידה האינרציאלית (IMU) הנפוצה במכשירים מתחרים (שרובם מיוצרים בסין). בואו נחקור את היתרונות והמגבלות של כל טכנולוגיה כדי לעזור לכם לקבל החלטה מושכלת. מהי טכנולוגיית P2P? מדידת P2P, או מדידה מנקודה לנקודה, הוגדרה על ידי Leica Geosystems והוצגה לראשונה עם ה-L

בעולם ההנדסה האזרחית והמדידות המודרני, ניטור (Monitoring) הוא נדבך קריטי בניהול סיכונים ובשמירה על יציבות מבנית. הבחירה בין מכשיר המיועד לניטור חצי-אוטומטי (Campaign Monitoring) לבין מכשיר המיועד לניטור אוטונומי קבוע היא החלטה אסטרטגית המשפיעה ישירות על דיוק הנתונים ויעילות הפרויקט. במאמר זה ננתח לעומק את ההבדלים בין שני הפתרונות המובילים של חברת Leica Geosystems: ה-Leica TS20 וה-Leica TM60. ה-Leica TS20: עוצמת ה-AI בשירות המודד ה-Leica TS20 הוא מכשיר מבוסס בינה מלאכותית שנוע

עבור חברות מדידה ומיפוי ברחבי ארצות הברית, המחסור בכוח אדם מיומן אינו רק מטרד – הוא איום אסטרטגי. עם פחות צעירים שנכנסים למקצוע ודור ותיק שפורש, חברות רבות נאבקות לעמוד בקצב הביקוש הגובר לפרויקטי תשתיות ופיתוח. חברת Associated Land Surveying and Mapping (ALS) , שבסיסה בפלורידה, החליטה לא לחכות שהמצב ישתנה מאליו. במקום זאת, היא בחרה באסטרטגיה של "הכפלת כוח" באמצעות טכנולוגיה. החברה ביצעה לאחרונה השקעה משמעותית ברובוטיקה, אוטומציה ובינה מלאכותית (AI) מבית Leica Geosystems , מתו

חברת DMT מבצעת מדידות בדיוק גבוה עבור שתי מנהרות תת-קרקעיות בבירת מצרים, כחלק מהקמת הקו החדש (קו 4) של המטרו בקהיר. המטרה היא להבטיח את היישור המדויק של צינורות המנהרה בין מרכז העיר קהיר לבין המוזיאון המצרי הגדול (Grand Egyptian Museum) בגדה המערבית של הנילוס. קו 4 של המטרו בקהיר הוא פרויקט תשתית תחבורה מרכזי המתוכנן לקשר בין אזורים עירוניים עמוסים ולשפר את קיבולת התחבורה הציבורית, תוך חיבור ישיר לאחד הפרויקטים התרבותיים החשובים במדינה. שילוב טכנולוגי: Gyromat ו-Leica Total S